Grand Prix 4-Season - pneu pliant performant pour charges extrêmes
Le Grand Prix 4-Season résiste, grâce à son tissu DuraSkin, même aux contraintes extrêmes. Lors de la course Paris-Roubaix, la « Enfer du Nord », les cyclistes équipés de pneus DuraSkin enregistrent statistiquement de loin le moins de crevaisons. Ce pneu se distingue également par une très grande longévité et une excellente adhérence sur routes mouillées et par basses températures. Avec le choix entre les versions 23 mm, 25 mm et 28 mm, le Grand Prix 4-Season peut être adapté à différentes qualités de revêtement et exigences de confort. Le double Vectran Breaker augmente la protection contre les crevaisons et coupures aux valeurs les plus élevées du test comparatif.

Vectran Breaker
Le Breaker est une couche placée sous la bande de roulement du pneu pour le protéger contre les coupures ou les perforations. Un Vectran Breaker est plus léger, plus flexible et protège plus efficacement contre les coupures qu’un Breaker en nylon comparable, sans affecter négativement la résistance au roulement. Le Vectran est une fibre high-tech synthétique inspirée de la nature. Comme la soie d’araignée, le Vectran est un polymère liquide cristallin (LCP). Le Vectran est filé à partir du polymère liquide fondu Vectra et transformé en un fil multifibres. La soie d’araignée, et donc aussi le Vectran, possède une résistance à la traction énorme pour un poids minimal.
La résistance du Vectran est prouvée par de nombreuses applications : cordes de retenue pour astronautes, voiles de spinnaker, câbles sous-marins profonds, vêtements résistants aux coupures. On trouve le Vectran partout où une durabilité extrême est exigée. La fibre de Vectran a une résistance à la traction cinq fois supérieure à celle de l’acier, est résistante à la fatigue et donc extrêmement robuste. Ce sont précisément ces propriétés importantes qui permettent son utilisation comme couche anti-crevaison dans un pneu haut de gamme Continental.

DuraSkin
Le renfort latéral breveté et particulièrement léger des pneus Continental s’appelle DuraSkin. Les pneus avec protection latérale DuraSkin doivent pouvoir encaisser de sérieux chocs. Le tissu polyamide de haute qualité protège de manière fiable le flanc du pneu et prépare ce dernier à affronter l’extrême. Ces pneus se distinguent de la masse grâce à leur flanc marron. Ils sont ainsi utilisés dans les conditions les plus difficiles. Sur les vélos messagers, les pneus glissent le long des trottoirs, sur les vélos de voyage ils traversent des continents sans s’user, et en compétition ils doivent passer des épreuves de dureté comme Paris-Roubaix.