Le plus important sur un vélo ? Nous pensons que c’est le cadre ! Cela vaut aussi pour notre châssis d’e-mountainbike le plus léger à ce jour, nommé AMS Hybrid ONE44 C:68X Race 400X, fabriqué dans notre matériau carbone haut de gamme C:68X®. Tout aussi performantes sont la fourche à suspension pneumatique Psylo Gold et l’amortisseur Deluxe Select+ de RockShox, qui maintiennent fermement au sol et dans la trajectoire les roues Newmen Performance 30 équipées de pneus Maxxis Dissector de 2,4 pouces. Shimano fournit des freins à disque hydrauliques Deore puissants ainsi qu’une transmission fiable XT 12 vitesses, pour une propulsion parfaitement dosée et des freinages sûrs. En parlant de propulsion : ici, le moteur Bosch SX avec batterie de 400 Wh (extensible en option avec une batterie PowerMore de 250 Wh) et un couple allant jusqu’à 55 Nm réalise des performances absolues – pour une sensation de conduite intuitive et naturelle. Voilà notre machine AMS Trail légère et agile prête à l’action ! Cadre : Concevoir un VTT tout suspendu super léger avec moteur Bosch n’est pas une mince affaire. C’est pourquoi le cadre de l’AMS Hybrid ONE44 C:68X est fabriqué dans notre matériau composite carbone hautement innovant C:68X®, qui allie stabilité et rigidité maximales à un poids extrêmement faible. La batterie puissante de 400 Wh est logée dans le tube diagonal, aussi près que possible du nouveau moteur Bosch SX léger – pour une maniabilité de premier ordre. Le cadre est également compatible PowerMore, pouvant ainsi être équipé en option d’une batterie supplémentaire de 250 Wh pour une autonomie encore plus grande. Le fait que nous ayons intégré les câbles à l’intérieur valorise l’esthétique élégante du châssis. En plus, il dispose d’un guide-chaîne léger et d’un patte de dérailleur UDH. Grâce à un jeu de direction avec réglage d’angle, la maniabilité peut être adaptée au style de conduite individuel. De parfaites conditions pour beaucoup de puissance et de vitesse sur tous les sentiers, n’est-ce pas ?