Le Stereo Hybrid ONE44 HPC AT 800 séduit par une multitude de détails ingénieux. Par exemple, avec ses freins à disque hydrauliques Shimano XT à 4 pistons, qui ralentissent de manière fiable et sécurisée les pneus Schwalbe Magic Mary ou Big Betty de 2,4 pouces, offrant un contrôle de vitesse optimal, quelles que soient les conditions. Le moteur Bosch CX, avec un couple allant jusqu’à 85 Nm et une batterie puissante de 800 Wh pour une grande autonomie, fournit une propulsion généreuse, parfaitement dosée sur le sentier par la transmission Sram XO Eagle 12 vitesses via les roues Newmen Beskar 30. À cela s’ajoute une suspension performante, composée d’une fourche Fox Float 36 Factory GripX, d’un amortisseur Fox Float X Factory et d’une tige de selle télescopique. Alors, qui est prêt à se lancer et à laisser libre cours à sa passion pour l’offroad ? Cadre : Un très bon vélo doit sa qualité aussi aux moindres détails – tout comme le Stereo Hybrid ONE44 HPC avec son châssis conçu avec une grande attention aux détails. On trouve par exemple le passage des câbles à l’intérieur, qui valorise l’apparence épurée du cadre principal en carbone haute performance tout en réduisant les besoins d’entretien. Ou encore un jeu de direction avec réglage d’angle, permettant d’adapter la maniabilité aux exigences individuelles. Une guide-chaîne Direct-Mount maintient la chaîne bien en place. L’écran Bosch intégré de manière esthétique dans le tube supérieur informe sur les performances du puissant moteur Bosch CX et de sa batterie PowerTube de 800 Wh. Les chocs et secousses sur les sentiers accidentés sont absorbés avec aisance par la fourche de 150 mm et l’amortisseur de 140 mm. Pour une disponibilité facile des pièces détachées, un patte de dérailleur UDH est également présente. Astucieux : grâce au Size Split, nous proposons la taille parfaite pour presque tous les cyclistes.