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Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX 800 molotov´n´black (2025)
Un vrai bon vélo est celui qui peut tout faire et, surtout, procure un immense plaisir – comme le Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX 800 avec sa fourche à suspension Float 36 Rhythm Grip de 150 mm et l’amortisseur Float Performance assorti de Fox. Nous avons monté des pneus Schwalbe de 2,6 pouces sur les roues Newmen Performance 30. Le résultat : un confort de conduite incroyable associé à des performances exceptionnelles. En matière de propulsion et d’autonomie, le moteur CX de Bosch avec un couple allant jusqu’à 85 Nm et la batterie puissante de 800 Wh jouent leurs atouts. Cette puissance, parfaitement dosée sur le sentier, est transmise par la transmission XT 12 vitesses de Shimano, reconnue pour sa fluidité et sa grande fiabilité. Une telle poussée doit aussi être maîtrisée en toute confiance – c’est la spécialité des freins à disque hydrauliques Shimano XT à 4 pistons, mordants, progressifs et sûrs, équipés de rotors de 203 mm. Il va de soi que nous avons également équipé cette machine de trail d’une tige de selle télescopique. Mode aventure activé, c’est parti !
Cadre : Un vrai bon vélo doit sa qualité à des détails parfois infimes – comme le Stereo Hybrid ONE44 HPC avec son châssis conçu avec un grand souci du détail. Il y a par exemple le passage interne des câbles, qui contribue à l’esthétique épurée du cadre principal en carbone haute performance tout en réduisant l’entretien. Ou encore un jeu de direction avec réglage de l’angle, permettant d’adapter la maniabilité aux besoins individuels. Une guide-chaîne à fixation directe maintient la chaîne bien en place. L’écran Bosch intégré de manière esthétique dans le tube supérieur renseigne sur la puissance du moteur Bosch CX puissant et de sa batterie PowerTube de 800 Wh. Les chocs et à-coups sur les sentiers accidentés sont absorbés avec aisance par la fourche à suspension de 150 mm et l’amortisseur de 140 mm. Pour une disponibilité facile des pièces de rechange, un patte de dérailleur UDH est également prévue. Astucieux : grâce à la taille fractionnée, nous proposons la coupe parfaite pour presque tous les cyclistes.
Un vrai bon vélo est celui qui peut tout faire et, surtout, procure un immense plaisir – comme le Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX 800 avec sa fourche à suspension Float 36 Rhythm Grip de 150 mm et l’amortisseur Float Performance assorti de Fox. Nous avons monté des pneus Schwalbe de 2,6 pouces sur les roues Newmen Performance 30. Le résultat : un confort de conduite incroyable associé à des performances exceptionnelles. En matière de propulsion et d’autonomie, le moteur CX de Bosch avec un couple allant jusqu’à 85 Nm et la batterie puissante de 800 Wh jouent leurs atouts. Cette puissance, parfaitement dosée sur le sentier, est transmise par la transmission XT 12 vitesses de Shimano, reconnue pour sa fluidité et sa grande fiabilité. Une telle poussée doit aussi être maîtrisée en toute confiance – c’est la spécialité des freins à disque hydrauliques Shimano XT à 4 pistons, mordants, progressifs et sûrs, équipés de rotors de 203 mm. Il va de soi que nous avons également équipé cette machine de trail d’une tige de selle télescopique. Mode aventure activé, c’est parti !
Cadre : Un vrai bon vélo doit sa qualité à des détails parfois infimes – comme le Stereo Hybrid ONE44 HPC avec son châssis conçu avec un grand souci du détail. Il y a par exemple le passage interne des câbles, qui contribue à l’esthétique épurée du cadre principal en carbone haute performance tout en réduisant l’entretien. Ou encore un jeu de direction avec réglage de l’angle, permettant d’adapter la maniabilité aux besoins individuels. Une guide-chaîne à fixation directe maintient la chaîne bien en place. L’écran Bosch intégré de manière esthétique dans le tube supérieur renseigne sur la puissance du moteur Bosch CX puissant et de sa batterie PowerTube de 800 Wh. Les chocs et à-coups sur les sentiers accidentés sont absorbés avec aisance par la fourche à suspension de 150 mm et l’amortisseur de 140 mm. Pour une disponibilité facile des pièces de rechange, un patte de dérailleur UDH est également prévue. Astucieux : grâce à la taille fractionnée, nous proposons la coupe parfaite pour presque tous les cyclistes.
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Un vrai bon vélo est celui qui peut tout faire et, surtout, procure un immense plaisir – comme le Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX 800 avec sa fourche à suspension Float 36 Rhythm Grip de 150 mm et l’amortisseur Float Performance assorti de Fox. Nous avons monté des pneus Schwalbe de 2,6 pouces sur les roues Newmen Performance 30. Le résultat : un confort de conduite incroyable associé à des performances exceptionnelles. En matière de propulsion et d’autonomie, le moteur CX de Bosch avec un couple allant jusqu’à 85 Nm et la batterie puissante de 800 Wh jouent leurs atouts. Cette puissance, parfaitement dosée sur le sentier, est transmise par la transmission XT 12 vitesses de Shimano, reconnue pour sa fluidité et sa grande fiabilité. Une telle poussée doit aussi être maîtrisée en toute confiance – c’est la spécialité des freins à disque hydrauliques Shimano XT à 4 pistons, mordants, progressifs et sûrs, équipés de rotors de 203 mm. Il va de soi que nous avons également équipé cette machine de trail d’une tige de selle télescopique. Mode aventure activé, c’est parti !
Cadre : Un vrai bon vélo doit sa qualité à des détails parfois infimes – comme le Stereo Hybrid ONE44 HPC avec son châssis conçu avec un grand souci du détail. Il y a par exemple le passage interne des câbles, qui contribue à l’esthétique épurée du cadre principal en carbone haute performance tout en réduisant l’entretien. Ou encore un jeu de direction avec réglage de l’angle, permettant d’adapter la maniabilité aux besoins individuels. Une guide-chaîne à fixation directe maintient la chaîne bien en place. L’écran Bosch intégré de manière esthétique dans le tube supérieur renseigne sur la puissance du moteur Bosch CX puissant et de sa batterie PowerTube de 800 Wh. Les chocs et à-coups sur les sentiers accidentés sont absorbés avec aisance par la fourche à suspension de 150 mm et l’amortisseur de 140 mm. Pour une disponibilité facile des pièces de rechange, un patte de dérailleur UDH est également prévue. Astucieux : grâce à la taille fractionnée, nous proposons la coupe parfaite pour presque tous les cyclistes.
