
Maxxis DHR II pneu pliable 29x2.40" WT EXOplus TR 3C MaxxTerra
Avec son tout nouveau design de profil, le Minion DHR II est le pneu idĂ©al pour la pratique agressive du gravity. DotĂ© des crampons latĂ©raux du lĂ©gendaire DHF, lĂ©gĂšrement Ă©largis pour une meilleure tenue en virage, il offre une adhĂ©rence extrĂȘme en courbe. Les crampons centraux sont inclinĂ©s pour une meilleure accĂ©lĂ©ration. Des encoches sur les crampons amĂ©liorent la transition lors de lâentrĂ©e en virage. Une partie des crampons centraux a une forme de palette, ils sâenfoncent lors des freinages brusques et aident Ă garder le contrĂŽle du vĂ©lo.
CADRAGE WIDE TRAIL
La construction Wide Trail (WT) optimise la disposition du profil et la forme du pneu pour les jantes larges modernes. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et prennent une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui nuit à la performance. Les pneus WT sont optimisés pour une largeur interne de jante de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes avec une largeur interne comprise entre 30 et 39 mm.
PROTECTION EXO+
Notre nouvelle construction EXO+ combine deux de nos meilleurs matériaux anti-crevaison : SilkShield et EXO.
La couche SilkShield entoure tout le pneu de talon Ă talon, tandis que la couche EXO est montĂ©e sur les flancs. Ensemble, elles forment lâEXO+ avec les avantages suivants : 27 % de protection anti-crevaison en plus sur la bande de roulement / 51 % de flancs plus rĂ©sistants / 8 % de protection contre les perforations en plus.
3C MAXX TERRA
Le mĂ©lange 3C idĂ©al pour vos pneus Enduro et Freeride. Une facilitĂ© de roulage en montĂ©e ainsi quâune excellente adhĂ©rence en descente caractĂ©risent ce mĂ©lange, tout comme une longue durĂ©e de vie.
Avec son tout nouveau design de profil, le Minion DHR II est le pneu idĂ©al pour la pratique agressive du gravity. DotĂ© des crampons latĂ©raux du lĂ©gendaire DHF, lĂ©gĂšrement Ă©largis pour une meilleure tenue en virage, il offre une adhĂ©rence extrĂȘme en courbe. Les crampons centraux sont inclinĂ©s pour une meilleure accĂ©lĂ©ration. Des encoches sur les crampons amĂ©liorent la transition lors de lâentrĂ©e en virage. Une partie des crampons centraux a une forme de palette, ils sâenfoncent lors des freinages brusques et aident Ă garder le contrĂŽle du vĂ©lo.
CADRAGE WIDE TRAIL
La construction Wide Trail (WT) optimise la disposition du profil et la forme du pneu pour les jantes larges modernes. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et prennent une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui nuit à la performance. Les pneus WT sont optimisés pour une largeur interne de jante de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes avec une largeur interne comprise entre 30 et 39 mm.
PROTECTION EXO+
Notre nouvelle construction EXO+ combine deux de nos meilleurs matériaux anti-crevaison : SilkShield et EXO.
La couche SilkShield entoure tout le pneu de talon Ă talon, tandis que la couche EXO est montĂ©e sur les flancs. Ensemble, elles forment lâEXO+ avec les avantages suivants : 27 % de protection anti-crevaison en plus sur la bande de roulement / 51 % de flancs plus rĂ©sistants / 8 % de protection contre les perforations en plus.
3C MAXX TERRA
Le mĂ©lange 3C idĂ©al pour vos pneus Enduro et Freeride. Une facilitĂ© de roulage en montĂ©e ainsi quâune excellente adhĂ©rence en descente caractĂ©risent ce mĂ©lange, tout comme une longue durĂ©e de vie.
Description
Avec son tout nouveau design de profil, le Minion DHR II est le pneu idĂ©al pour la pratique agressive du gravity. DotĂ© des crampons latĂ©raux du lĂ©gendaire DHF, lĂ©gĂšrement Ă©largis pour une meilleure tenue en virage, il offre une adhĂ©rence extrĂȘme en courbe. Les crampons centraux sont inclinĂ©s pour une meilleure accĂ©lĂ©ration. Des encoches sur les crampons amĂ©liorent la transition lors de lâentrĂ©e en virage. Une partie des crampons centraux a une forme de palette, ils sâenfoncent lors des freinages brusques et aident Ă garder le contrĂŽle du vĂ©lo.
CADRAGE WIDE TRAIL
La construction Wide Trail (WT) optimise la disposition du profil et la forme du pneu pour les jantes larges modernes. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et prennent une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui nuit à la performance. Les pneus WT sont optimisés pour une largeur interne de jante de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes avec une largeur interne comprise entre 30 et 39 mm.
PROTECTION EXO+
Notre nouvelle construction EXO+ combine deux de nos meilleurs matériaux anti-crevaison : SilkShield et EXO.
La couche SilkShield entoure tout le pneu de talon Ă talon, tandis que la couche EXO est montĂ©e sur les flancs. Ensemble, elles forment lâEXO+ avec les avantages suivants : 27 % de protection anti-crevaison en plus sur la bande de roulement / 51 % de flancs plus rĂ©sistants / 8 % de protection contre les perforations en plus.
3C MAXX TERRA
Le mĂ©lange 3C idĂ©al pour vos pneus Enduro et Freeride. Une facilitĂ© de roulage en montĂ©e ainsi quâune excellente adhĂ©rence en descente caractĂ©risent ce mĂ©lange, tout comme une longue durĂ©e de vie.























