Un véritable pneu de course pour de vrais coureurs. Volumineux, rapide, avec beaucoup d’adhérence – l’Ikon offre des performances exemplaires sur des terrains très variés, des sols durs aux sols meubles. Sur les rochers et les racines, même lorsqu’ils sont humides, le mélange de gomme 3C convainc pleinement. Cet Ikon avec protection EXO est particulièrement adapté aux terrains très accidentés et rocheux. Le léger surpoids protège efficacement les flancs contre les déchirures.

3C MaxxSpeed
Le mélange 3C le plus rapide de Maxxis pour le XC et certains pneus AllMountain/Enduro est conçu pour minimiser la résistance au roulement grâce à une base rigide et un mélange rapide au centre de la bande de roulement, tout en offrant une adhérence supérieure dans les virages grâce au mélange plus accrocheur sur les côtés, même par temps humide. Une longévité très élevée est également typique de Maxxis.

Tubeless Ready (TR)
Les pneus tubeless présentent de nombreux avantages : on peut rouler avec une pression d’air plus basse, ce qui améliore la traction, la résistance au roulement est inférieure à celle d’un pneu avec chambre à air, et là où il n’y a pas de chambre à air, le risque de crevaison est réduit. Les pneus TR de Maxxis sont mieux préparés pour le montage avec liquide préventif que d’autres pneus « Tubeless Ready », car le talon est entièrement recouvert d’une couche de caoutchouc, comme sur un vrai pneu tubeless UST. Ainsi, le montage tubeless est réussi dès la première mise en pression et avec peu de liquide sur toutes les jantes respectant les dimensions standard.

EXO Protection
Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion protège le flanc de différents pneus VTT. Il est tissé très serré, léger et très flexible. Cela permet de conserver des performances de pneu remarquablement bonnes.

Talons pliables
Les talons en Kevlar ou en une autre fibre aramide maintiennent également les pneus solidement sur la jante. Un poids réduit et un transport facilité grâce à un volume compact sont des avantages.