Le pneu de descente le plus utilisé et le plus performant de ces dernières années dans le monde. Le Minion DHF combine des éléments éprouvés tels que des crampons biseautés pour une faible résistance au roulement et une grande stabilité de roulage avec des crampons fendus longitudinalement pour plus d’adhérence. Cela lui confère une excellente stabilité directionnelle et un comportement précis en virage. Il est la référence pour les parcours rapides, de l’enduro au descente extrême. Le Minion DHF est constamment mis à jour. Il existe désormais également des versions avec Maxxis TR (Tubeless Ready).

Tubeless Ready
Les pneus sans chambre offrent de nombreux avantages : on peut rouler avec une pression plus basse. Cela procure plus de traction et réduit la résistance au roulement. Et là où il n’y a pas de chambre, le risque de crevaison diminue également. Les pneus Maxxis TR sont mieux préparés pour le montage avec liquide préventif que d’autres pneus « Tubeless Ready ». Le talon des pneus Maxxis TR est entièrement recouvert d’une couche de caoutchouc, comme sur un véritable pneu tubeless UST. Cela permet un montage tubeless réussi dès la première mise en pression et avec peu de liquide sur toutes les jantes aux dimensions standard.

EXO Protection
Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion protège le flanc de différents pneus VTT. Il est tissé très serré, léger et très flexible. Ainsi, la performance des pneus reste remarquablement bonne.

Dual Compound
Deux mélanges de caoutchouc différents sont combinés pour former la bande de roulement. Maxxis dispose ces mélanges selon les caractéristiques souhaitées du pneu.

Wide Trail
La construction Wide Trail optimise la disposition des crampons et la forme du pneu pour les jantes plus larges modernes. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et prennent une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui nuit à leur performance. Tous les pneus Maxxis WT sont optimisés pour une largeur intérieure de jante de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes dont la largeur intérieure est comprise entre 30 et 39 mm.