Grâce à son tout nouveau design de profil, le Minion DHR II est le pneu idéal pour une pratique agressive du gravity. Avec les crampons latéraux du légendaire Minion DHF, repris et élargis pour le DHR II, ce dernier s’accroche dans les virages comme aucun autre. Les crampons centraux inclinés et larges améliorent l’accélération, tandis que les entailles offrent une transition douce lors de l’inclinaison. Les crampons en forme de palette au centre s’enfoncent lors des freinages puissants et stabilisent le vélo. Associé au Minion DHF à l’avant, le DHR II forme la combinaison ultime pour les parcours rapides.

Tubeless Ready
Les pneus sans chambre présentent de nombreux avantages : on peut rouler avec une pression plus basse, ce qui augmente la traction et réduit la résistance au roulement. Et là où il n’y a pas de chambre, le risque de crevaison diminue également. Les pneus Maxxis TR sont mieux préparés pour le montage avec liquide préventif que d’autres pneus « Tubeless Ready ». Le talon des pneus Maxxis TR est entièrement recouvert d’une couche de caoutchouc, comme sur un vrai pneu UST tubeless. Cela garantit un montage sans chambre réussi dès la première mise en pression avec peu de liquide sur toutes les jantes aux dimensions standard.

EXO Protection
Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion protège le flanc de divers pneus VTT. Il est tissé très serré, léger et très flexible. Ainsi, la performance des pneus reste remarquablement bonne.

Dual Compound
Deux composés de caoutchouc différents sont combinés pour fabriquer la bande de roulement. Maxxis dispose ces mélanges selon les propriétés souhaitées du pneu.

Wide Trail
La construction Wide Trail optimise la disposition du profil et la forme du pneu pour les jantes plus larges modernes. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et prennent une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui nuit à la performance. Tous les pneus Maxxis WT sont optimisés pour une largeur interne de jante de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes dont la largeur intérieure est comprise entre 30 et 39 mm.