Grâce à son tout nouveau design de profil, le Minion DHR II est le pneu idéal pour la pratique agressive du gravity. Avec les crampons latéraux légendaires du Minion DHF, repris et élargis pour le DHR II, ce dernier s’accroche dans les virages comme aucun autre. Les crampons centraux plats et inclinés améliorent l’accélération, tandis que les encoches offrent une transition douce lors de l’amorce du virage. Les crampons en forme de palette au centre s’enfoncent lors d’un freinage brusque et stabilisent le vélo. Associé au Minion DHF à l’avant, le DHR II constitue la combinaison ultime pour les parcours rapides.

Tubeless Ready
Les pneus sans chambre présentent de nombreux avantages : on peut rouler avec une pression plus basse. Cela procure plus de traction et réduit la résistance au roulement. Et là où il n’y a pas de chambre, le risque de crevaison est également réduit. Les pneus Maxxis TR sont mieux préparés pour le montage avec liquide préventif que d’autres pneus "Tubeless Ready". Le talon des pneus Maxxis TR est entièrement recouvert d’une couche de caoutchouc, comme sur un véritable pneu UST sans chambre. Ainsi, le montage tubeless est réussi dès la première mise en pression et avec peu de liquide sur toutes les jantes aux dimensions standard.

Protection EXO
Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion protège le flanc de différents pneus VTT. Il est très dense, léger et très flexible. Ainsi, la performance des pneus reste remarquablement bonne.

Double composé
Deux mélanges de caoutchouc différents sont combinés pour former la bande de roulement. Maxxis organise la disposition des mélanges selon les caractéristiques souhaitées pour les pneus.

Wide Trail
La construction Wide Trail optimise la disposition du profil et la forme du pneu pour les jantes plus larges modernes. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et prennent une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui nuit à la performance. Tous les pneus Maxxis WT sont optimisés pour une largeur intérieure de jante de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes dont la largeur intérieure est comprise entre 30 et 39 mm.