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Reverse Kit Single Speed bleu clair

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Reverse Kit Single Speed bleu clair

Avec le kit de conversion Single-Speed de Reverse Components, il est possible de transformer un moyeu classique avec corps de roue libre en singlespeed. Pour garantir une ligne de chaßne droite, les sept entretoises différentes permettent de positionner idéalement le pignon sur le corps de roue libre.

Le pignon Single Speed de Reverse possĂšde une bride particuliĂšrement large de 7 mm, qui transmet la force de maniĂšre optimale et surtout douce sur le corps de roue libre. Les pignons en acier de 2,8 mm de large, couramment disponibles sur le marchĂ©, s’enfoncent plus facilement dans l’aluminium plus tendre des roues libres, ce qui peut entraĂźner des dommages irrĂ©parables !

Avec le kit de conversion Single-Speed de Reverse Components, il est possible de transformer un moyeu classique avec corps de roue libre en singlespeed. Pour garantir une ligne de chaßne droite, les sept entretoises différentes permettent de positionner idéalement le pignon sur le corps de roue libre.

Le pignon Single Speed de Reverse possĂšde une bride particuliĂšrement large de 7 mm, qui transmet la force de maniĂšre optimale et surtout douce sur le corps de roue libre. Les pignons en acier de 2,8 mm de large, couramment disponibles sur le marchĂ©, s’enfoncent plus facilement dans l’aluminium plus tendre des roues libres, ce qui peut entraĂźner des dommages irrĂ©parables !

$27.99
Reverse Kit Single Speed bleu clair—
$27.99

Description

Avec le kit de conversion Single-Speed de Reverse Components, il est possible de transformer un moyeu classique avec corps de roue libre en singlespeed. Pour garantir une ligne de chaßne droite, les sept entretoises différentes permettent de positionner idéalement le pignon sur le corps de roue libre.

Le pignon Single Speed de Reverse possĂšde une bride particuliĂšrement large de 7 mm, qui transmet la force de maniĂšre optimale et surtout douce sur le corps de roue libre. Les pignons en acier de 2,8 mm de large, couramment disponibles sur le marchĂ©, s’enfoncent plus facilement dans l’aluminium plus tendre des roues libres, ce qui peut entraĂźner des dommages irrĂ©parables !