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Schwalbe Pro One pneu pliant 700x28C V-Guard TLE Addix Race noir

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Schwalbe Pro One pneu pliant 700x28C V-Guard TLE Addix Race noir

LE PNEU DE COURSE LE PLUS RAPIDE AU MONDE.
Le pneu tubeless de nouvelle gĂ©nĂ©ration. Ceux qui l'ont essayĂ© en sont totalement enthousiastes : il est rapide. Il est fiable. Et il est lĂ©ger - grĂące Ă  une construction MicroSkin brevetĂ©e. La rĂ©sistance au roulement est minimale ! La protection contre les coupures et les crevaisons est exceptionnelle, surtout en combinaison avec le liquide d’étanchĂ©itĂ© Doc Blue Professional. Le modĂšle haut de gamme absolu de Schwalbe.
Tu peux également utiliser le Schwalbe Pro One avec une chambre à air comme un pneu classique. Mais ses véritables atouts se révÚlent en mode tubeless.

LE PNEU DE COURSE LE PLUS RAPIDE AU MONDE.
Le pneu tubeless de nouvelle gĂ©nĂ©ration. Ceux qui l'ont essayĂ© en sont totalement enthousiastes : il est rapide. Il est fiable. Et il est lĂ©ger - grĂące Ă  une construction MicroSkin brevetĂ©e. La rĂ©sistance au roulement est minimale ! La protection contre les coupures et les crevaisons est exceptionnelle, surtout en combinaison avec le liquide d’étanchĂ©itĂ© Doc Blue Professional. Le modĂšle haut de gamme absolu de Schwalbe.
Tu peux également utiliser le Schwalbe Pro One avec une chambre à air comme un pneu classique. Mais ses véritables atouts se révÚlent en mode tubeless.

$14.40

Original : $47.99

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Schwalbe Pro One pneu pliant 700x28C V-Guard TLE Addix Race noir—

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Description

LE PNEU DE COURSE LE PLUS RAPIDE AU MONDE.
Le pneu tubeless de nouvelle gĂ©nĂ©ration. Ceux qui l'ont essayĂ© en sont totalement enthousiastes : il est rapide. Il est fiable. Et il est lĂ©ger - grĂące Ă  une construction MicroSkin brevetĂ©e. La rĂ©sistance au roulement est minimale ! La protection contre les coupures et les crevaisons est exceptionnelle, surtout en combinaison avec le liquide d’étanchĂ©itĂ© Doc Blue Professional. Le modĂšle haut de gamme absolu de Schwalbe.
Tu peux également utiliser le Schwalbe Pro One avec une chambre à air comme un pneu classique. Mais ses véritables atouts se révÚlent en mode tubeless.