Shimano Deore XT BR-M8000 Étrier de frein pour G02A Résine noir
Le corps de frein SHIMANO DEORE XT M8100 offre une puissance de freinage puissante et fiable dans toutes les conditions, tout en restant léger.
Technologie ICE
Le fading du frein lors d’une utilisation prolongée et ininterrompue, par exemple en descente, affecte la performance de freinage. SHIMANO a introduit des disques de frein et des plaquettes avec la technologie ICE, une technologie de refroidissement assurant une performance de freinage constamment élevée. Le disque de frein possède une structure sandwich à trois couches : de l’acier inoxydable à l’extérieur autour d’un noyau en aluminium. Cela permet une meilleure dissipation de la chaleur, réduisant par exemple la température de surface de 400 ˚C à 300 ˚C. De plus, les plaquettes sont équipées d’une aile de refroidissement. La conception du disque combinée aux ailettes de refroidissement prolonge la durée de vie des plaquettes, réduit le bruit de freinage, diminue le fading et allège le poids.
Pistons de frein ICE-TECH
Les pistons ICE-Tech assurent une optimisation du poids, une grande rigidité et une dissipation thermique efficace. Les pistons oversize transmettent directement la puissance hydraulique aux plaquettes. Un matériau céramique (XTR : plastique hautement isolant) est utilisé pour éviter la transmission de chaleur et garantir une performance de freinage constante et sécurisée. Cela permet une transmission efficace de la force de freinage sans pertes.
Purging One Way
Le système de purge One Way a été conçu pour empêcher rapidement et facilement la présence d’air dans le système hydraulique. Shimano a optimisé le cheminement du liquide de frein dans tout le système afin d’éviter que des bulles d’air ne se logent. Le passage du liquide minéral dans une seule direction, associé à un entonnoir de remplissage, permet une purge propre et sans problème.
Le corps de frein SHIMANO DEORE XT M8100 offre une puissance de freinage puissante et fiable dans toutes les conditions, tout en restant léger.
Technologie ICE
Le fading du frein lors d’une utilisation prolongée et ininterrompue, par exemple en descente, affecte la performance de freinage. SHIMANO a introduit des disques de frein et des plaquettes avec la technologie ICE, une technologie de refroidissement assurant une performance de freinage constamment élevée. Le disque de frein possède une structure sandwich à trois couches : de l’acier inoxydable à l’extérieur autour d’un noyau en aluminium. Cela permet une meilleure dissipation de la chaleur, réduisant par exemple la température de surface de 400 ˚C à 300 ˚C. De plus, les plaquettes sont équipées d’une aile de refroidissement. La conception du disque combinée aux ailettes de refroidissement prolonge la durée de vie des plaquettes, réduit le bruit de freinage, diminue le fading et allège le poids.
Pistons de frein ICE-TECH
Les pistons ICE-Tech assurent une optimisation du poids, une grande rigidité et une dissipation thermique efficace. Les pistons oversize transmettent directement la puissance hydraulique aux plaquettes. Un matériau céramique (XTR : plastique hautement isolant) est utilisé pour éviter la transmission de chaleur et garantir une performance de freinage constante et sécurisée. Cela permet une transmission efficace de la force de freinage sans pertes.
Purging One Way
Le système de purge One Way a été conçu pour empêcher rapidement et facilement la présence d’air dans le système hydraulique. Shimano a optimisé le cheminement du liquide de frein dans tout le système afin d’éviter que des bulles d’air ne se logent. Le passage du liquide minéral dans une seule direction, associé à un entonnoir de remplissage, permet une purge propre et sans problème.
Description
Le corps de frein SHIMANO DEORE XT M8100 offre une puissance de freinage puissante et fiable dans toutes les conditions, tout en restant léger.
Technologie ICE
Le fading du frein lors d’une utilisation prolongée et ininterrompue, par exemple en descente, affecte la performance de freinage. SHIMANO a introduit des disques de frein et des plaquettes avec la technologie ICE, une technologie de refroidissement assurant une performance de freinage constamment élevée. Le disque de frein possède une structure sandwich à trois couches : de l’acier inoxydable à l’extérieur autour d’un noyau en aluminium. Cela permet une meilleure dissipation de la chaleur, réduisant par exemple la température de surface de 400 ˚C à 300 ˚C. De plus, les plaquettes sont équipées d’une aile de refroidissement. La conception du disque combinée aux ailettes de refroidissement prolonge la durée de vie des plaquettes, réduit le bruit de freinage, diminue le fading et allège le poids.
Pistons de frein ICE-TECH
Les pistons ICE-Tech assurent une optimisation du poids, une grande rigidité et une dissipation thermique efficace. Les pistons oversize transmettent directement la puissance hydraulique aux plaquettes. Un matériau céramique (XTR : plastique hautement isolant) est utilisé pour éviter la transmission de chaleur et garantir une performance de freinage constante et sécurisée. Cela permet une transmission efficace de la force de freinage sans pertes.
Purging One Way
Le système de purge One Way a été conçu pour empêcher rapidement et facilement la présence d’air dans le système hydraulique. Shimano a optimisé le cheminement du liquide de frein dans tout le système afin d’éviter que des bulles d’air ne se logent. Le passage du liquide minéral dans une seule direction, associé à un entonnoir de remplissage, permet une purge propre et sans problème.
