
SRAM DUB BB386 Road Wide Boîtier de pédalier interne
La nouvelle gamme de boîtiers de pédalier SRAM DUB a une mission très simple : connecter les bras de pédalier tout en assurant une transmission de puissance durable vers la transmission. Pour répondre à cette exigence précise, nous avons conçu l’axe DUB : un axe oversize unique compatible avec tous les standards de boîtiers. Pour une meilleure compatibilité des pédaliers, une meilleure protection contre les éléments et des performances durables – plus stable, plus fluide, plus simple. Et maintenant, retour sur le vélo !
DUB
L’unité composée de l’axe de pédalier et du boîtier est le cœur de la technologie DUB. C’est là que rigidité rime avec durabilité. Les ingénieurs de SRAM sont allés encore plus loin en rendant le tout encore plus simple et performant. C’est principalement l’approche système, grâce à l’intégration du plateau, du pédalier, de l’axe et du boîtier, qui garantit une meilleure performance de la transmission.
La nouvelle gamme de boîtiers de pédalier SRAM DUB a une mission très simple : connecter les bras de pédalier tout en assurant une transmission de puissance durable vers la transmission. Pour répondre à cette exigence précise, nous avons conçu l’axe DUB : un axe oversize unique compatible avec tous les standards de boîtiers. Pour une meilleure compatibilité des pédaliers, une meilleure protection contre les éléments et des performances durables – plus stable, plus fluide, plus simple. Et maintenant, retour sur le vélo !
DUB
L’unité composée de l’axe de pédalier et du boîtier est le cœur de la technologie DUB. C’est là que rigidité rime avec durabilité. Les ingénieurs de SRAM sont allés encore plus loin en rendant le tout encore plus simple et performant. C’est principalement l’approche système, grâce à l’intégration du plateau, du pédalier, de l’axe et du boîtier, qui garantit une meilleure performance de la transmission.
Original : $57.99
-70%$57.99
$17.40Description
La nouvelle gamme de boîtiers de pédalier SRAM DUB a une mission très simple : connecter les bras de pédalier tout en assurant une transmission de puissance durable vers la transmission. Pour répondre à cette exigence précise, nous avons conçu l’axe DUB : un axe oversize unique compatible avec tous les standards de boîtiers. Pour une meilleure compatibilité des pédaliers, une meilleure protection contre les éléments et des performances durables – plus stable, plus fluide, plus simple. Et maintenant, retour sur le vélo !
DUB
L’unité composée de l’axe de pédalier et du boîtier est le cœur de la technologie DUB. C’est là que rigidité rime avec durabilité. Les ingénieurs de SRAM sont allés encore plus loin en rendant le tout encore plus simple et performant. C’est principalement l’approche système, grâce à l’intégration du plateau, du pédalier, de l’axe et du boîtier, qui garantit une meilleure performance de la transmission.






















