
SRAM GX Eagle Transmission XG-1275 Cassette 10-52D 12 vitesses
La cassette GX Eagle Transmission (type T) est l'une des principales raisons pour lesquelles Eagle Transmission offre la meilleure performance de changement de vitesse interne et externe sous charge. GrĂące au design complet X-SYNC, elle change de vitesse de maniĂšre encore plus fluide plus vous pĂ©dalez fort. La ligne de chaĂźne de 55 mm rĂ©duit les angles extrĂȘmes de la chaĂźne sur toute la plage, offrant ainsi plus de prĂ©cision. La plage de 520 % a Ă©tĂ© optimisĂ©e avec des pignons plus grands de 38 et 44 dents avant le pignon de 52 dents pour amĂ©liorer les transitions dans les rapports infĂ©rieurs (par rapport Ă la cassette Eagle Drive 10-52 dents). GrĂące aux pignons de configuration clairement marquĂ©s, l'installation est simple et inratable. De plus, elle utilise un design Pindome pour les vitesses 1 Ă 8 et un mini-cluster monobloc pour les vitesses 9 Ă 12.
La cassette GX Eagle Transmission (type T) est l'une des principales raisons pour lesquelles Eagle Transmission offre la meilleure performance de changement de vitesse interne et externe sous charge. GrĂące au design complet X-SYNC, elle change de vitesse de maniĂšre encore plus fluide plus vous pĂ©dalez fort. La ligne de chaĂźne de 55 mm rĂ©duit les angles extrĂȘmes de la chaĂźne sur toute la plage, offrant ainsi plus de prĂ©cision. La plage de 520 % a Ă©tĂ© optimisĂ©e avec des pignons plus grands de 38 et 44 dents avant le pignon de 52 dents pour amĂ©liorer les transitions dans les rapports infĂ©rieurs (par rapport Ă la cassette Eagle Drive 10-52 dents). GrĂące aux pignons de configuration clairement marquĂ©s, l'installation est simple et inratable. De plus, elle utilise un design Pindome pour les vitesses 1 Ă 8 et un mini-cluster monobloc pour les vitesses 9 Ă 12.
Original : $219.99
-70%$219.99
$66.00Description
La cassette GX Eagle Transmission (type T) est l'une des principales raisons pour lesquelles Eagle Transmission offre la meilleure performance de changement de vitesse interne et externe sous charge. GrĂące au design complet X-SYNC, elle change de vitesse de maniĂšre encore plus fluide plus vous pĂ©dalez fort. La ligne de chaĂźne de 55 mm rĂ©duit les angles extrĂȘmes de la chaĂźne sur toute la plage, offrant ainsi plus de prĂ©cision. La plage de 520 % a Ă©tĂ© optimisĂ©e avec des pignons plus grands de 38 et 44 dents avant le pignon de 52 dents pour amĂ©liorer les transitions dans les rapports infĂ©rieurs (par rapport Ă la cassette Eagle Drive 10-52 dents). GrĂące aux pignons de configuration clairement marquĂ©s, l'installation est simple et inratable. De plus, elle utilise un design Pindome pour les vitesses 1 Ă 8 et un mini-cluster monobloc pour les vitesses 9 Ă 12.























