La bête de somme du groupe RED. La cassette SRAM RED XG-1290 offre des changements de vitesse fluides et rapides grâce à une large plage de rapports. Elle a été spécialement conçue pour le passage de vitesses électronique sans fil et garantit, grâce à sa conception monobloc, la plus grande économie de poids possible. Elle fait partie intégrante de la technologie révolutionnaire Deep Range de SRAM, qui offre des avantages décisifs grâce à une plus grande plage de rapports et une graduation plus serrée.

Deep Range
Les vélos de course et leurs cyclistes sont plus rapides et plus performants que jamais. Mais la transmission de nos vélos n’a pas suivi cette évolution. Elle était limitée par la tradition. Avec pour seul objectif d’améliorer l’expérience de conduite moderne sur route, SRAM a entièrement repensé la transmission de vélo de course avec la technologie Deep Range.
Elle offre non seulement une plus grande plage de rapports, mais utilise également cette plage de manière plus efficace. Elle a de la « profondeur » : une graduation des vitesses plus douce et plus efficace. Des réglages de changement intelligents, rendus possibles par AXS, apportent la simplicité d’une transmission mono-plateau à une transmission double. Vous avez toujours le bon rapport et la transmission ne vous gêne pas. Roulez plus vite, plus efficacement et plus agréablement avec la technologie Deep Range.

X-Dome
La technologie X-DOME permet de créer une cassette incroyablement légère, précise et robuste. Sa conception ouverte repousse mieux la saleté et vous offre une performance de changement de vitesse plus fluide ainsi qu’une durée de vie prolongée des composants.

X-Glide
Imaginez pouvoir changer de vitesse quand vous le souhaitez, quelles que soient les conditions extérieures. Et nous parlons ici de changements de vitesse sous pleine puissance. L’avantage de la transmission X-Glide est évident, mais il influence profondément votre ressenti à la conduite. Les ingénieurs des manivelles SRAM ont développé une géométrie de plateaux totalement nouvelle. Ils ont parfaitement accordé les plateaux de tailles différentes et retravaillé les points de contact entre la chaîne et les plateaux. En adaptant les dents du plateau aux axes articulés de la chaîne, vous bénéficiez du double de possibilités de changement de vitesse.

XDR
Le corps de roue libre XDR est un système de montage universel pour les cassettes comportant des pignons de moins de 11 dents. Il permet des transmissions plus légères et plus polyvalentes, sans nécessiter de nouveaux standards d’axes, de modifications de moyeux ou même de nouveaux outils pour cassette. L’interface XDR est plus longue de 1,85 mm que l’interface XD et a été conçue pour les applications de moyeux de vélo de course. Les corps de roue libre XDR sont compatibles avec toutes les cassettes XD, à condition que la cassette soit installée avec une entretoise de 1,85 mm derrière.