SRAM S900 frein sur jante Direct Mount avant noir
Force de freinage énorme et réponse supérieure – le SRAM S900 est le premier frein Direct Mount dans le portefeuille SRAM. Le synchroniseur, qui aligne les plaquettes pour une action uniforme, a une conception décalée au lieu d’une construction centrale. Cela réduit la force d’écartement ou l’énergie qui serait autrement gaspillée dans le cadre ou la fourche au lieu des étriers de frein. Le résultat est une modulation exceptionnelle et une force de freinage remarquable, sans spongiosité et avec un retour rapide du levier de frein.
Le dégagement pour les pneus est suffisant avec 28 mm, et les plaquettes sont également utilisables avec des jantes larges et modernes. L’ensemble de frein ne pèse que 326 g. Les freins SRAM S900 sont compatibles avec tous les leviers de frein mécaniques SRAM, y compris le SRAM RED eTap, offrant ainsi un ensemble SRAM complet pour chaque vélo.
Force de freinage énorme et réponse supérieure – le SRAM S900 est le premier frein Direct Mount dans le portefeuille SRAM. Le synchroniseur, qui aligne les plaquettes pour une action uniforme, a une conception décalée au lieu d’une construction centrale. Cela réduit la force d’écartement ou l’énergie qui serait autrement gaspillée dans le cadre ou la fourche au lieu des étriers de frein. Le résultat est une modulation exceptionnelle et une force de freinage remarquable, sans spongiosité et avec un retour rapide du levier de frein.
Le dégagement pour les pneus est suffisant avec 28 mm, et les plaquettes sont également utilisables avec des jantes larges et modernes. L’ensemble de frein ne pèse que 326 g. Les freins SRAM S900 sont compatibles avec tous les leviers de frein mécaniques SRAM, y compris le SRAM RED eTap, offrant ainsi un ensemble SRAM complet pour chaque vélo.
Description
Force de freinage énorme et réponse supérieure – le SRAM S900 est le premier frein Direct Mount dans le portefeuille SRAM. Le synchroniseur, qui aligne les plaquettes pour une action uniforme, a une conception décalée au lieu d’une construction centrale. Cela réduit la force d’écartement ou l’énergie qui serait autrement gaspillée dans le cadre ou la fourche au lieu des étriers de frein. Le résultat est une modulation exceptionnelle et une force de freinage remarquable, sans spongiosité et avec un retour rapide du levier de frein.
Le dégagement pour les pneus est suffisant avec 28 mm, et les plaquettes sont également utilisables avec des jantes larges et modernes. L’ensemble de frein ne pèse que 326 g. Les freins SRAM S900 sont compatibles avec tous les leviers de frein mécaniques SRAM, y compris le SRAM RED eTap, offrant ainsi un ensemble SRAM complet pour chaque vélo.
