
Avid Bearing 5 frein à disque avant/arrière
La BB5 est équipée de notre système d'alignement d'étrier de frein 3D, d'un corps de frein forgé et d'un réglage de plaquettes. Aucun outil n'est nécessaire pour changer les plaquettes de frein. Une fois que vous l'aurez essayée, vous aurez du mal à croire que la BB5 est un frein pour débutants.
Une autre technologie originale d'Avid qui facilite votre vie – jamais un frein n'a été aussi simple à monter et à régler. Avec le système de positionnement d'étrier Tri-Align d'Avid, le centrage de l'étrier sur le disque est littéralement possible en quelques secondes. Il suffit de desserrer un peu les vis CPS, d'appuyer sur le levier de frein, puis de resserrer les vis. Un alignement parfait de l'étrier en un clin d'œil.
La BB5 est équipée de notre système d'alignement d'étrier de frein 3D, d'un corps de frein forgé et d'un réglage de plaquettes. Aucun outil n'est nécessaire pour changer les plaquettes de frein. Une fois que vous l'aurez essayée, vous aurez du mal à croire que la BB5 est un frein pour débutants.
Une autre technologie originale d'Avid qui facilite votre vie – jamais un frein n'a été aussi simple à monter et à régler. Avec le système de positionnement d'étrier Tri-Align d'Avid, le centrage de l'étrier sur le disque est littéralement possible en quelques secondes. Il suffit de desserrer un peu les vis CPS, d'appuyer sur le levier de frein, puis de resserrer les vis. Un alignement parfait de l'étrier en un clin d'œil.
Description
La BB5 est équipée de notre système d'alignement d'étrier de frein 3D, d'un corps de frein forgé et d'un réglage de plaquettes. Aucun outil n'est nécessaire pour changer les plaquettes de frein. Une fois que vous l'aurez essayée, vous aurez du mal à croire que la BB5 est un frein pour débutants.
Une autre technologie originale d'Avid qui facilite votre vie – jamais un frein n'a été aussi simple à monter et à régler. Avec le système de positionnement d'étrier Tri-Align d'Avid, le centrage de l'étrier sur le disque est littéralement possible en quelques secondes. Il suffit de desserrer un peu les vis CPS, d'appuyer sur le levier de frein, puis de resserrer les vis. Un alignement parfait de l'étrier en un clin d'œil.






















